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維修發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)開機顯示驅(qū)動器數(shù)量不足
發(fā)布者:hp發(fā)布時間:2022-3-18來源:發(fā)那科維修部
發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)控制器維修:江蘇客戶有數(shù)臺FANUC的數(shù)控系統(tǒng)車床,但近來有一臺出了故障,啟動后FANUC顯示SV5136 FSSB:驅(qū)動器數(shù)不足故障,感覺故障問題有點嚴重,就斷電停機了,后面就再也沒啟動過,咨詢我們能否維修,我們仰光電子是專業(yè)維修FANUC數(shù)控系統(tǒng)多年,這肯定可以維修啊
維修發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng):操作如下: FSSB含義為FANUC伺服串行總線。FSSB伺服串行總線,在FANUC系統(tǒng)里主要連接伺服和全閉環(huán)光柵尺信號轉(zhuǎn)化盒。FSSB總線用光纖傳輸(非電纜),傳輸速度快,無干擾,但易折斷,導致5136報警。 伺服通過光纜連接到系統(tǒng)本體(A出B入,前一級COP10A到后一級的COP10B。在無連接其他伺服模塊時,一級的COP10A空著)。系統(tǒng)上電時,會對連接的驅(qū)動進行檢測,當檢測到的伺服驅(qū)動器與系統(tǒng)本身所設置的驅(qū)動數(shù)量不**時,會顯示5136報警,即驅(qū)動器數(shù)不足
從故障查詢界面中可明顯看到,系統(tǒng)當前僅檢測到一個驅(qū)動器,與實際系統(tǒng)中設定的不一致。FSSB總線從系統(tǒng)本體出來,通過光纜連接到第 一個伺服驅(qū)動器,該驅(qū)動器在系統(tǒng)中被識別的號為1,故障查詢界面中的1-1即表示第 一個驅(qū)動器上的第 一個軸。當出現(xiàn)此報警時,表示除了第 一個驅(qū)動器,后面的驅(qū)動器均未被檢測到。伺服驅(qū)動器與伺服驅(qū)動器之間的通信通過兩種方式實現(xiàn),一種是跨接線連接。伺服驅(qū)動器工作電壓為24V;一種是光纜連接
當兩都任意一個出現(xiàn)問題,都將造成后一級伺服驅(qū)動器不能被識別。當后一級的驅(qū)動本身出現(xiàn)問題時,也會造成此問題的發(fā)生。此外,當反饋電纜出現(xiàn)損壞,造成伺服側板不能正常工作時,也會出現(xiàn)類似問題。在查找該報警時,可嘗試拔掉反饋電纜進行上電檢測
維修發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng):對于此類問題的發(fā)生,首先要清楚FSSB的連接順序,根據(jù)FSSB界面顯示,判斷問題出在哪一個驅(qū)動器部位,才能迅速地解決問題。 大家看完對這種故障的分析總結之后,對于這類故障是不是會自己檢測了,對于這類問題也更了解了,后面再出問題時,不會一臉蒙,不知道怎么處理了吧。
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