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FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器、示教盒、操作手柄、教導(dǎo)盒維修
FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器維修常見(jiàn)故障及解決方案
1：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器觸摸不良或局部不靈 （更換觸摸面板）
2：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器無(wú)顯示 （維修或更換內(nèi)部主板或液晶屏）
3：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器顯示不良、豎線、豎帶、花屏，摔破等（更換液晶屏）
4：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器按鍵不良或不靈（維修按鍵面板）
5：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器有顯示無(wú)背光（維修高壓板）
6：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器XYZ軸不良或不靈（更換操縱桿或維修驅(qū)動(dòng)板）
7：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器急停按鍵失效或不靈（更換急停按鍵或維修控制板）
 
8：FANUC發(fā)那科機(jī)器人示教器數(shù)據(jù)線不能通訊或不能通電，內(nèi)部有斷線等（更換數(shù)據(jù)線或維修更換通訊組件）

 發(fā)那科機(jī)器人維修控制器故障
FANUC機(jī)器人控制器斷電檢修后，對(duì)控制器送電，機(jī)器人報(bào)伺服故障，碼為SERVO-062。對(duì)此故障進(jìn)行復(fù)位：按MENUS→SYSTEM→F1，[TYPE]→找 master/cal→F3，
RES_PCA →F4，YES 后，機(jī)器人仍然報(bào)伺服……
一、故障現(xiàn)象：
        FANUC機(jī)器人控制器斷電檢修后，對(duì)控制器送電，機(jī)器人報(bào)伺服故障，代碼為SERVO-062。對(duì)此故障進(jìn)行復(fù)位：
按MENUS→SYSTEM→F1，[TYPE]→找 master/cal→F3，RES_PCA →F4，YES 后，機(jī)器人仍然報(bào)伺服故障。

        二、故障分析
代碼SERVO-062的解釋為SERVO2 BZAL alarm（Group: %d Axis:%d），故障可能原因分析如下：
（1）機(jī)器人編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池?zé)o電或者已經(jīng)損壞  拆卸編碼器脈沖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池安裝盒，
電池盒內(nèi)裝有4節(jié)普通1.5V的1號(hào)干電池，對(duì)每節(jié)電池的電壓進(jìn)行測(cè)量，均在1.4V以下，電池電壓明顯偏低，
于是更換新電池，再次對(duì)故障進(jìn)行復(fù)位，機(jī)器人仍然報(bào)SERVO-062故障。
（2）控制器內(nèi)伺服放大器控制板壞  檢查伺服放大器LED“D7”上方的2個(gè)DC鏈路電壓檢測(cè)螺絲，
確認(rèn)DC鏈路電壓。如果檢測(cè)到的DC鏈路電壓**50V，就可判斷伺服放大器控制板處于異常狀態(tài)。
實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)DC鏈路電壓**50V，所以初步判斷伺服放大器控制板處于正常狀態(tài)。
進(jìn)一步對(duì)伺服放大器控制板上P5V、P3.3V、SVEMG和OPEN的LED顏色進(jìn)行觀察，確認(rèn)電源電壓輸出正常，
沒(méi)有外部緊急停止信號(hào)輸入，與機(jī)器人主板通信也正常，排除伺服放大器控制板損壞。
（3）線路損壞  對(duì)機(jī)器人控制器與機(jī)器人本體的外部電纜連線RM1、RP1進(jìn)行檢查，RM1為機(jī)器人伺服電機(jī)電源、
抱閘控制線，RP1為機(jī)器人伺服電機(jī)編碼器信號(hào)以及控制電源線路、末端執(zhí)行器線路和編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池線路等線路。
拔掉插頭RP1，對(duì)端子5、6和18 用萬(wàn)用表測(cè)量＋5V、＋24V控制電源均正常。接下來(lái)對(duì)編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池線路進(jìn)行檢查。
機(jī)器人每個(gè)軸的伺服電機(jī)脈沖編碼器控制端由1～10個(gè)端子組成，端子8、9和10為＋5V電源，端子4、7為數(shù)據(jù)保持電池電源
，端子5、6為反饋信號(hào)，端子3為接地，端子1、2空。拔掉M1電機(jī)的脈沖控制插頭M1P，萬(wàn)用表測(cè)量端子4、7，電壓為0，
同樣的方法檢查M2～M7電機(jī)全部為0，由此可以判斷編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池線路損壞。順著線路，
發(fā)現(xiàn)正負(fù)電源雙絞線的一端插頭長(zhǎng)期埋在積水中，線路已腐蝕嚴(yán)重。


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